Les 44 technologies Daiwa pour les Moulinets
LTerro
DS5
Ce carbone nouvelle génération (2018) utilisé pour la construction du bâti, permet un gain de poids d'environ 15% par rapport au même moulinet de...
Tough Digigear
Sur la base des qualités du Digigear, nous avons étudié la conception d'une roue de commande plus solide que jamais. Nous avons étudié tous les aspects :...
LT
un nouveau concept de miniaturisation dans l'ingénierie des moulinets Daiwa. Diminutif de Light and Touch, pour Léger et Robuste, cette technologie LT présente de nouveaux...
Click Drag
Système de frein produisant un son lors du départ d’un poisson en combat. Un moyen de retrouver le cliquet bruiteur des moulinets spinning en baitcasting pour un maximum de...
Quick Drag
Système de réglage de frein ultra rapide ! Un demi-tour du bouton de serrage permet de passer du frein minimum au frein maximum. Après un lancer ou lors d’un...
Double Oscillation
L’enroulement du fil à double oscillation permet un rangement optimal du fil sur la bobine par boucles successives, sans à-coups. Lors des phases de lancer, le...
Salt Barrier
Système d’embrayage protégé contre tout contact avec le sel.
Power Gripping Concept
Prise en main optimale du moulinet lors du combat grâce à une ergonomie étudiée du moulinet au plus proche de la canne. ...
MagForce Z
Lancers maitrisés, à longue distance 2007 : 2e génération de frein magnétique Daiwa. Le Magforce-Z régule intelligemment l’intensité...
Hyper Digigear
Les roues de commandes les plus solides. Évolution du Digigear avec l’usinage précis de bronze C6191 marinisé, léger et 1.6 fois plus résistant que...
Air Brake System
Lancers précis et à grande distance. Cette technologie de frein de bobine améliore radicalement les performances de rotation et la précision des lancers, en...
Air Metal
Légèreté du Magnésium Caractérise les moulinets composés de Magnésium, matériau léger et sensible, revêtu...
Super Low Profile
La forme étudiée permet de rabaisser le profil au plus près du blank pour une sensibilité maximale.
Real Precision Spool
La finition de la bobine est revue à un degré de précision de l’ordre de quelques microns de l’usinage, ce qui offre une sensibilité et une douceur de...
Free Floating
Pour une vitesse de rotation optimale, le pignon ne supporte la bobine que par 2 roulements à billes de haute précision.
Swept Handle
Cette manivelle est dotée d’un profil arqué rapprochant les poignées du blank. Résultats : moins de balancement lorsque l’on mouline, gain...
SV Concept
En 2012, Daiwa a développé au Japon de nouveaux modèles de moulinets “bait finess” pour répondre aux attentes des compétiteurs souhaitant pratiquer...
TWS
Le concept TWS (T-Wing System) ouvre une nouvelle ère dans la génération des moulinets baitcasting. Ce progès technologique permet un bobinage précis et...
Twist Buster
Mis au points par Daiwa, le galet de pick-up Twist Buster est usiné de manière à assurer un rangement optimal du fil sur la bobine lorsqu’il est en rotation. Ce...
Bobine supplémentaire
Certains moulinets sont livrés avec une bobine supplémentaire. Très souvent identique, elle est parfois d'un matériau différent, voire d'une taille...
Double Infinite Anti-Reverse
Un anti-retour mécanique vient compléter l’anti-retour infini standard pour renforcer la mécanique lors de pêches fortes. ...
HardBodyz
Les composants en alliage d’alumimium HardBodyz sont les plus rigides. L’ingénieurie Daiwa met au point des conceptions ultra-précises et solides. ...
Engine Plate
Les flasques de maintient apposés de chaque côté du bâti viennent protéger la mécanique et renforcer la durée de vie de votre moulinet. ...
Monocoque Body
Fluidité : roue de commande 22 % plus grande Longévité : denture 25 % plus large Résistance : axe en alliage d’acier ...
Super Metal Body
Les composants en aluminium sont les plus rigides. Le traitement appliqué sur ce métal par les ingénieurs Daiwa permet la formation optimale d’une micro-couche...
Digigear
Roue dentée usinée par machine à commande numérique. La denture hélicoïdale de haute précision offre une fluidité de rotation optimale.
ABS
La surface d’enroulement d’une bobine classique est cylindrique, celle de l’ABS est cônique et limite les risques de perruques. De plus le design de la lèvre diminue...
CRBB
Roulements à billes anticorrosion hautes qualité et résistance dont la longévité est 10 fois supérieure à un roulement standard. ...
Custom Project
Les pièces RCS, authentiques produits Daiwa, sont fabriquées au Japon. Personnalisez votre moulinet pour en faire un produit unique plus beau, plus confortable et plus léger....
ABS II
La surface d’enroulement d’une bobine classique est cylindrique, celle de l’ABS est cônique et limite les risques de perruques. De plus le design de la lèvre diminue...
Twist Buster II
Mis au points par Daiwa, le galet de pick-up TB2 est usiné de manière à assurer un rangement optimal du fil sur la bobine lorsqu’il est en rotation. Ce système...
Air Bail
L’arceau tubulaire “Touch Air Bail” en acier SUS303 est 20 % plus résistant et a une longévité 13 fois supérieure à un arceau titanium plein du...
Silent Oscillation
La perfection des points de contact entre les dentures hélicoïdales ou droites apporte un rendement énergétique proche de 99 % et une rotation silencieuse. Les trains...
Infinite Anti Reverse
Le nouveau système d’Anti-retour infini s’enclenche sous une pression 4 fois moins forte qu’un système classique. Moins de 2 g suffisent à activer ce...
Cross Wrap
Le système Neo Cross-wrap permet un enroulement du fil optimisé par spires croisées et une meilleure sortie de la ligne lors des phases de lancer. C’est l’une...
Digigear II
Mécanique de précision L’engrenage Digigear II off re un format plus large au niveau des dentures hélicoïdales comme de la roue en acier pour une fluidité...
Air Rotor
Confort de rotation amélioré Équilibre, robustesse et sensibilité caractérisent l’Air-Rotor. Son profil en arche, 15 % plus léger qu’un...
U.T.Drag
Système de frein de combat plus puissant disposant de nouveaux disques de frein de résistance qui éliminent les à-coups pour apporter robustesse et...
Frein ATD
Frein ATD : Automatic Tournament Drag (frein de tournoi progressif) est un frein qui se veut plus précis et progressif. Le frein A.T.D. dispose de rondelles en carbone...
Zaion
Résistant - Léger - Anticorrosion Certains bâtis et rotors Daiwa sont fabriqués en Zaion, un matériau exclusif composé de carbone tissé de...
Real Four
Le concept Real Four symbolise les quatre catégories de technologie ayant attrait à la mécanique, au contrôle de l'enroulement et du frein, à la...
MagSealed
Haute technologie issue de l'Aérospaciale, le MAGSEALED est une huile aimantée assurant la protection de la mécanique interne et améliorant la rotation du...